薇薇安用部落寫日記

100/5/15 (星期日)　天氣：晴

　　橋頭糖廠位於高捷紅線上的橋頭糖廠站，由捷運站２號出口出站後即可看見糖廠，算是高捷紅線上的熱門景點之一，糖廠裏主要的特色除了必吃的台糖冰品之外，還有早期的台糖火車與舊鐵道可以參觀，這兒的倉庫還收集了不少採收甘蔗的農具，而糖廠裏可以騎自行車四處繞繞，很適合親子同遊喔！

**紅豆酵母冰$35

　　來到糖廠免不了的一定要吃一下糖廠的冰品囉～這裏有個特別的紅豆酵母冰，一般很少見到耶～所以當然要來嚐鮮一下囉！敢吃酵母的朋友可也別錯過啦～不過一定記得要搭配紅豆一起吃，口味吃起來才順口，因為坦白說單吃酵母冰，味道口感有點像健素糖的味道，冰品的顏色上也偏黃，其實我不挺愛的，但混著紅豆一起吃味道就會好多了，沒嚐過的可以體驗一下囉～它的紅豆味道還不錯呢！

**自行車道 & 糖廠簡介示意牌

　　高雄縣縣定古蹟的橋頭糖廠建於西元1901年日據時期，距今已有百年歷史，為台灣第一間新式機械的製糖工廠，有著彷巴洛克式的熱帶殖民樣式建築及等身觀音銅像等十九處的古蹟，是台灣早期製糖的重要據點之一。

**台灣糖業博物館

　　糖廠每日開放時間為上午九點至下午四點半，僅能以徒步方式進入糖廠，或以腳踏車進入糖廠一覽糖廠風光唷～

**裝置藝術與舊火車頭

　　糖廠內有許多使用廢鐵件所組成的戶外裝置藝術，如下圖左側的＂肢態與行動＂及右上的＂紅蟲＂，其中的紅蟲相當吸引我的目光，它是由素人藝術家劉丁讚所打造，使用糖廠贊助的五分車機車頭報廢零件，重生為四米二長，重達二千三百公斤重的超大紅蟲，創作歷時一年，開創百年火車引擎創作鋼雕藝術的首例。

**溪洲牌柴油機車

　　西元1956~1957年購置，為美國Brookville製造，原採用汽油引擎，以酒精為燃料，後於1975~1978年改裝為柴油引擎。

**糖蜜車

　　來自新營岸內糖廠，重達5,350公斤，專為運送製糖工廠廢蜜使用。

**農具展示所（由左至右分別為：堆土機／餵蔗機／採收機）

　　堆土機：功能可加掛耙地、犁地等農具，適於作開墾、平土與深耕之用。餵蔗機：用於夜晚將儲蔗場上的甘蔗送進工場壓榨。採收機：功能適合青採及雙向採收，亦用於台灣高產蔗園作業，為台灣機採主要機種。

**上層左至右為：抓蔗機／圓碟中耕器，下層右為：入土農具

　　抓蔗機：用於將採收的甘蔗抓進卡車運回糖廠，此外也用來撿拾蔗園裏的大石頭。圓碟中耕器：因甘蔗作育過程中，土壤表面會硬化，導致空氣及水份不易滲透至根部，所以需要它來破壞甘蔗作物週邊硬化的土壤。入土農具：為托曳式農具，為自創農具。

**糖業歷史館

　　館內介紹台糖的歷史發展與沿革，館內展示著不少歷史悠久的懷舊相片及相關機具可以參觀，也有視聽空間，讓來參訪的遊客可以更進一步的認識台灣糖業的發展歷程唷！

**上層：TOM的火車頭／馬達加四加／羅伯特

　　在糖業歷史館外，也有不少使用廢鐵料所組合而成之可愛的戶外藝術裝置，各自展現出它們可愛的模樣，彷彿栩栩如生的機器人正歡迎大家來訪一樣呢！

**農務課辦公室前方的蓮花池

**台糖農務課辦公室

　　建築造型仿巴洛克的建築，看起來相當有特色，圓型的拱門與鵝黃色的外觀別有一番風味。

**接龍車

　　在舊辦公室的前方，看見一堆人玩起這接龍車還真是有趣，這接龍車可獨立各自一台以三輪車方式騎乘，若一群朋友一同造訪時，又可變身將前輪搭上前車後方之輪架，變身成為協力車，感受一下大夥齊心協力騎車的樂趣，車身長度可以無限制的延伸，看起來真是相當有趣呢！

**台糖廠長宿舍

　　已停止使用的廠長宿舍相當有日式建築庭院的味道，與辦公室的建築風味又不太相同，但又不會感覺不協調，可讓園區內產生不同的空間變化，可惜外頭大門深鎖無法入內參觀，還真好奇裏頭長成什麼模樣呢！